9月15日，潍宿高铁至青岛连接线迎来关键性进展——全线最大跨度连续梁、青岛西风河特大桥跨沈海高速连续梁顺利实现合龙。这一里程碑式的成果，不仅标志着项目控制性工程取得重大突破，也为后续架梁、铺轨等工序的顺利开展奠定了坚实基础。

此次合龙的连续梁全长272米，总重超17000吨，是全线跨度最大、施工难度最高的连续梁工程。其上跨的沈海高速正处于改扩建阶段，交通组织复杂、通行车辆密集，对施工安全防护提出了极高要求。为确保施工安全与精度，施工团队创新采用“全包兜底防护”挂篮施工方案，严格执行“防护、核验、监控”三位一体的安全保障体系，并综合运用非接触式毫米波雷达技术、全自动智能张拉与压浆系统，借助北斗卫星信号源与无人机现场值守，对桥梁线形与施工过程进行数字化实时健康监测，最终将合龙误差控制在5毫米之内，实现了高精度安全合龙。

目前，潍宿高铁至青岛连接线正处于全面建设阶段，全线桥梁、路基、隧道等工程均取得显著进展。作为国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，该项目建成后将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。

参考来源：大众日报

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