安徽第七座长江大桥即将开工,公铁两用设计创多项纪录
发表时间: 2025-09-17
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来源:交通运输新技术网整理
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近日,安庆??诔そ笄盘匦砭钅浚ㄈ危┱斜旯ぷ髟猜瓿?,标志着这座备受瞩目的跨江大桥即将进入实质性建设阶段,预计11月份正式开工。作为安徽省第七座长江大桥,同时也是长江安徽段最上游的公铁两用大桥,安庆??诔そ笄诺慕ㄉ璨唤龀性刈徘蚪煌ㄉ兜闹厝?,更在桥梁设计领域创下了多项新纪录。
大桥位于安庆市与池州市之间,采用双层公铁两用斜拉桥设计,上层公路桥面布置双向6车道高速公路,全长17.5公里,其中新建路线13.1公里;下层中间预留双线安景铁路,两侧为双向4车道一级公路,全长9.44公里。主跨达1100米,位列同类型桥梁世界第五、国内第四,展现了我国桥梁建设技术的卓越成就。
安庆海口长江大桥不仅是安徽省重点交通基础设施项目,更肩负着国家铁路、高速公路、一级公路“三位一体”过江的重任。项目建成后,将与G4231南京至九江高速公路、G347、G206等国省干线公路以及远期规划的京港高铁、南京-安庆城际铁路形成“公铁高快一体”的跨江枢纽,极大优化安徽省综合立体交通网络,为皖南、赣北、鄂东地区打通一条新的长三角-长江中游快速走廊,有力推动“一江两岸、拥江发展”战略的实施。
参考来源:安庆市交通局
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