“由唐山开往北京方向的D6604次列车现在开始检票……”1月23日，农历正月初二，8时55分，随着唐山站候车大厅广播响起，检票口排起长队，旅客开始有序进站。...9时05分，列车缓缓启动，列车长陈慧一边查验车票，一边给乘客送去干果零食等新春伴手礼。“京唐城际铁路开通后，能明显感觉唐山、宝坻、燕郊、北京等沿线居民往来越来越紧密。春节前后，列车几乎每天都是定员、甚至超员运行。”陈慧说，“轨道上的京津冀”正进一步释放红利，助推环京津一小时生活圈加速形成。(河北新闻网1月26日)

　　京津冀协同发展是以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局的国家重大发展战略，在这一发展过程中，交通基础设施显然起到了重要引领推动作用。

　　12月30日开通运营的京唐城际铁路无疑是京津冀协同发展交通体系的重要组成部分?？ㄔ擞跗?，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分钟可达；同时安排北京站至秦皇岛站2对动车组列车经津秦高速铁路跨线运行，站间最快1小时39分钟可达，开通后与津秦、哈大高铁相连，形成北京至秦皇岛乃至东北地区又一条快速通道，大大缩短了沿线城市间的时空距离,将进一步完善京津冀地区铁路网结构。

　　京唐城际铁路作为京津冀地区城际铁路网规划“四纵四横一环”主骨架的重要组成部分具有十分重要的意义。京唐铁路一方面对于疏通北京非首都功能、提升区域整体经济竞争力、完善国家干线高速客运网络布局、共建“轨道上的京津冀”等具有不可替代的积极作用，另一方面京唐铁路大大节省了人们的出行的时间成本和经济成本，通道运输服务水平的提升提高了人们的出行体验，这将为沿线地区经济增长创造更多契机，而且绿色便捷的交通工具更是方便了区域内人员流动，出行便意味着需要消费，因此人们的消费需求也得以释放。

　　相信随着京唐城际铁路的开通以及京津冀铁路交通网络的不断完善，必将持续不断提高京津冀地区社会经济效益，极大便利沿线人民群众生产出行，进而促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施以及沿线地区百姓的生活改善和地区经济的发展注入更多生机与活力。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员冯凯）