五月，万物并秀，生机勃发，正是耕耘与希望交织的美好时节。5月15-16日，由中国交通运输协会新技术促进分会主办的“第七届桥梁工程创新技术论坛暨桥梁数字化转型实践交流大会”在张家港成功召开。由中国交通运输协会新技术促进分会提出的七项桥梁专业团体标准在本次大会上举行了发布仪式，中国交通运输协会副会长兼秘书长、标准化技术委员会主任委员李刚在大会上致辞，并为成功发布的七项团体标准起草组代表颁发了标准发布公告，200多位桥梁界专业人士共襄盛举，共同探索工程技术的前沿动态、创新成果及未来发展路径。

会议现场

中国交通运输协会副会长兼秘书长、标委会主任委员李刚团体标准发布仪式致辞

中国交通运输协会七项桥梁专业团体标准正式发布

由中国交通运输协会新技术促进分会提出，协会标准化技术委员会归口的《桥梁转体支座》(T/CCTAS 117-2024)、《桥梁用电涡流阻尼器》（T/CCTAS 200-2025）、《高氯离子环境钢筋阻锈剂应用技术规范》（T/CCTAS 202-2025）、《超大规格H型钢混凝土组合梁设计规范》（T/CCTAS 210-2025）、《拼宽桥梁纵向缝伸缩装置》（T/CCTAS 208-2025）、《桥梁装配式无缝伸缩装置》（T/CCTAS 209-2025）、《城市轨道交通U形梁预制悬拼施工技术规程》（T/CCTAS 211-2025）七项桥梁专业团体标准，根据《中国交通运输协会团体标准管理办法》有关要求，完成了标准编制工作。这些标准的制定，有利于推动桥梁工程技术进步和产业升级，保障交通基础设施的长期稳定运行；同时有利于促进新技术、新材料、新工艺的应用，加快行业创新步伐，增强我国桥梁建设的国际竞争力；也有助于整合行业资源，优化工程管理，降低建设与维护成本，提高经济效益，助力我国桥梁工程向高质量、智能化、可持续发展方向迈进，为交通强国建设提供坚实保障。

《桥梁转体支座》(T/CCTAS 117-2024))由中铁第六勘察设计院集团有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2024年9月30日起实施。该标准规定了规定了支座的型号、结构形式、规格，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存的要求；适用于竖向承载力为20 000kN～500 000kN桥梁转体支座的生产、检验和使用。该标准的制定规范了桥梁转体支座的制造和试验，有利于促进我国桥梁产品标准化发展。

《桥梁用电涡流阻尼器》（T/CCTAS 200-2025）由中国铁路设计集团有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年4月1日起实施。该标准规定了桥梁用电涡流阻尼器的分类、结构、规格与型号，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存等内容；适用于桥梁用塔(墩)梁间电涡流阻尼器、斜拉索外置式电涡流阻尼器和调谐质量电涡流阻尼器的生产、检验和使用。该标准的制定对我国自主研发的电涡流阻尼器产品的设计、制造、安装及维护进行了规范，填补了电涡流阻尼器在桥梁减振抗震、缓冲领域标准的空白，对提升大跨径和特殊结构桥梁运营安全水乎具有重要作用。

《高氯离子环境钢筋阻锈剂应用技术规范》（T/CCTAS 202-2025）由河南省科学院牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年4月1日起实施。该标准规定了高氯离子环境钢筋阻锈剂应用的基本规定、技术要求、设计、施工、质量控制等内容；适用于海洋、除冰盐、盐渍土等高氯离子环境下，采用钢筋阻锈剂进行新建和既有钢筋混凝土结构工程的防护。该标准的制定有利于推动我国高氯离子环境混凝土工程由被动维护转向主动防护，促进高离子环境钢筋阻锈剂技术的发展和推广应用。

《超大规格H型钢混凝土组合梁设计规范》（T/CCTAS 210-2025）由中铁工程设计咨询集团有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年5月1日起实施。该标准规定了超大规格H型钢混凝土组合梁的基本规定、材料、结构计算、结构设计和耐久性设计等要求；适用于公路与城市桥梁超大规格H型钢混凝土组合梁的设计。该标准的制定有利于提高钢混组合梁的结构性能指标、建造效率和抗疲劳性能，促进热轧H型钢混凝土组合梁进一步推广应用。

《拼宽桥梁纵向缝伸缩装置》（T/CCTAS 208-2025）由北京市市政工程设计研究总院有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年5月1日起实施。该标准规定了拼宽桥梁纵向缝伸缩装置的产品分类、结构形式、规格及型号，技术要求，试验方法,检验规则，标志、包装、运输及贮存等内容；适用于公路及市政桥梁拼宽工程纵向缝伸缩装置的制造和检验。该标准的制定填补了拼宽桥梁纵向缝伸缩装置标准空白，解决了桥梁拼宽过程中多向变位的技术难题，提升了伸缩装置耐久性，拓展了伸缩装置在桥梁拼宽工程中的应用范围。

《桥梁装配式无缝伸缩装置》（T/CCTAS 209-2025）由北京市市政工程设计研究总院有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年5月1日起实施。该标准规定了桥梁装配式无缝伸缩装置的分类、结构形式、型号及规格，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输及贮存；适用于公路及市政桥梁伸缩量为60mm~240 m的横桥向伸缩装置，以及竖向变位量为25mm~40mm的拼宽用纵桥向伸缩装置的制造、检验和使用。该标准拓展了伸缩缝的类型，改进了装置构造，提升了聚氨酯材料的性能指标。标准的制定提升了桥梁伸缩装置的安全可靠性与耐久性，降低了道路的噪声污染，提高了行车舒适性。

《城市轨道交通U形梁预制悬拼施工技术规程》（T/CCTAS 211-2025）由中建三局基础设施建设投资有限公司牵头起草编制，经中国交通运输协会批准正式发布，于2025年5月1日起实施。该标准规定了规定了城市轨道交通u形梁预制悬拼施工技术的基本规定、施工准备、u形梁预制施工、U形梁存储与运输、悬臂拼装、质量检验等要求；适用于城市轨道交通工程U形梁预制悬拼施工和检验。该标准的制定规范了城市轨道交通工程U形梁线型控制技术和拼装施工工艺，可推动城市轨道交通U形梁预制悬拼施工技术推广应用。

根据中国交通运输协会团标工作部署，新技术促进分会结合交通行业发展需要，创新性的推动团体标准采用工作、在相关专业会议论坛上组织团体标准发布仪式、积极开展线上+线下标准宣贯活动，持续推进标准工作“标准化”管理。同时，分会也注重团体标准的落地转化，主动发起标准的采用工作，呼吁相关单位对已发布应用的标准进行采用并予以回函。

以标准助力创新发展，以标准促进成果转化。团体标准制定是企业或行业组织为了提高生产效率，推进科技创新，进一步规范制定工作，新技术促进分会秉持“四个服务”宗旨，全力发挥政府和企业间的桥梁纽带、参谋助手作用，用协会科学技术奖、团体标准编制、科技成果评价、高端会议会展、成果转化推广等多种优势资源，更好服务于行业企业和会员单位。同时，欢迎有关单位积极踊跃参与协会团体标准制修订工作！

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13001160158

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁