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5月20日凌晨2时，经过1162个昼夜的攻坚克难，渝昆高铁项目施工现场再传捷报，随着最后一方混凝土精准浇筑，渝昆高铁重难点控制性工程——毛家村水库特大桥刚构连续梁顺利合龙，为全线如期贯通奠定了重要基础。作为全线重难点工程，这座横亘于云南省曲靖市会泽县毛家村水库的大型桥梁全长608.9米，前接大坪隧道出口，后接韩家坪隧道进口，该桥上部结构为（64+116×4+64）米预应力混凝土刚构连续梁，最高深水主墩49米，展现了中国高铁建设的顶尖水准。

5月20日，广湛高铁珠江四线特大桥顺利合龙，至此，广湛高铁全线190座桥梁全部顺利合龙，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

5月16日，新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）跨京杭运河特大桥主桥首节钢桁梁成功吊装，标志着大桥建设正式进入上部结构施工新阶段。

5月18日，经过多日连续封道施工，舟山跨海大桥2025年钢桥面单层结构性修复养护专项工程顺利完成，金塘大桥舟山方向主车道钢桥面焕然一新，崭新的桥面在蓝天大海间展露英姿。

5月20日，雄忻高铁雄安地下段1号隧道下穿白沟引河段最后一板拱顶顺利浇筑，标志着本项目隧道全部贯通。雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，正线全长342公里，设计时速350公里。

5月20日，苍昭高速公路桂江特大桥合龙仪式举行，这一重要节点的完成标志着苍昭高速公路项目建设进入新的阶段，为全线通车创造了有利条件。据悉，桂江特大桥位于昭平县昭平镇，横跨桂江，桥长669m，桥宽25m；桥梁采用分幅式设计，左右幅净距50cm，是全线涉水最深、难度最大的桥梁工程。

5月21日，渝万高铁石沱长江大桥双联塔塔柱进入封顶冲刺施工阶段，整个工程正按计划快速有序推进。

5月20日，随着最后一方混凝土浇筑，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔承台完成施工，为后续主塔建设“站起来”奠定坚实基础，项目建设迈入又一新阶段。

5月23日，记者从中国铁路昆明局获悉，中老铁路自开通以来货物运输呈现强劲增长态势，截至5月22日，货物运输总量正式突破6000万吨大关，跨境运输货物超1390万吨，充分彰显了这条连接中国与老挝乃至东盟国家的黄金线路的强劲运力和巨大潜力。