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5月18日，兰合铁路洮河大桥外包混凝土底板环浇筑顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础。

5月19日，G319海翔大道至溪东路段（嘉庚大桥）工程获批建设，项目总投资估算156.11亿元。项目起于海翔大道互通，沿天马路向东南至同安后田村，以桥梁形式跨越同安湾至翔安下许村，沿规划东坑路、既有新店路向东，终于溪东路互通，路线总长度约21公里。

近日，南部县盘龙嘉陵江特大桥迎来重大节点——主拱顺利合龙。这标志着大桥建设取得关键性胜利。此次主拱架设采用的“双船两点浮运技术”属全国首创，标志着四川省桥梁水上运输技术迈入新高度，为同类桥梁施工提供了四川方案、四川经验。

近日，仙新路过江通道栖霞大道互通现阶段最后一联现浇箱梁顶板混凝土顺利浇筑结束，至此栖霞大道互通现阶段主体工程全部完成，为项目顺利建成提供了有力支撑。?

5月18日，六横大桥公路二期工程青龙门大桥Q3主塔T17节段浇筑完成，首个主塔塔高成功实现“百米突破”，标志着大桥主塔建设正式进入二百米级冲刺阶段，为年底主塔封顶奠定坚实基础。

5月17日，观音寺长江大桥公安侧首片钢-UHPC组合梁顺利吊装就位，施工进入主梁架设新阶段，大桥建设进一步加快，持续刷新“进度条”。观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段关键控制性工程，主跨1160米，由81个钢-UHPC组合梁节段组成，其中公安侧40个节段，合龙段1个。是世界最大跨径组合梁斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。

5月19日，随着最后一片75吨T梁架设，中铁二十二局承建的沈山铁路鸭子河中桥新建大桥架梁工程顺利完工，为后续铺轨转线奠定坚实基础。

5月19日，随着淮北北特大桥最后一榀箱梁精准落位，由中铁十六局承建的淮宿蚌城际铁路站前1标项目顺利完成全部箱梁架设任务，标志着淮宿蚌城际铁路淮北段实现全线贯通，为后续稳步推进铺轨施工奠定坚实基础。

5月13日，随着西康高铁秦岭九天山隧道最后一米围岩成功开挖，这条横跨秦巴山脉的“钢铁巨龙”实现全线隧道贯通。作为国家“八纵八横”高铁网的重要一环，西康高铁不仅以94.4%的桥隧比刷新了复杂地质条件下的工程纪录，更以科技与生态双轮驱动的建设理念，为新时代交通强国战略写下生动注脚。