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记者从京昆高铁西昆公司获悉，6月30日，经过建设者1290天的艰苦奋战，我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破。由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道顺利贯通，这是全线首座贯通的16公里以上特长隧道，为全线建成通车按下了“加速键”。

近日，据广州市发展改革委消息，广州东站改造及广州东至新塘五六线工程可行性研究报告获国铁集团和广东省人民政府联合批复，标志着这一铁路枢纽能级提升重大工程取得关键性突破，由规划蓝图转入实施阶段，为项目年内开工奠定了重要基础。

6月26日上午，历时近三年建设的重庆江津支坪綦河大桥及引道工程正式通车，为江津区域交通网络建设树立重要里程碑。

6月23日，历经12个小时的连续奋战，潍宿高铁十标沂河特大桥跨京沪高速公路（78+140+78）米首个连续梁0号块顺利浇筑完成，沂河特大桥取得阶段性突破。

6月29日，由中铁十二局承建的西成铁路（西宁至成都）西科隧道贯通，打通了架梁施工的咽喉要道，为后续施工顺利进行奠定了基础。

我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分——渝厦高铁重庆东至黔江段6月27日正式开通运营。首发高8699次列车计划于27日10时12分从重庆东站开出。

我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分——渝厦高铁重庆东至黔江段6月27日正式开通运营。首发高8699次列车计划于27日10时12分从重庆东站开出。

在崇山峻岭中，新建渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称“渝厦高铁重庆段”）正在加紧建设。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里，铁路沿线山高岭多，生态敏感度高，区域内岩溶强烈发育，地质结构复杂，不可预见因素多，基础施工难度大。

澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段将于6月27日开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密，将为沿线经济社会发展注入强劲动能。